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更新更新時(shí)間：2011-05-25
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中國(guó)將在“十二五”期間大力發(fā)展煤炭運(yùn)輸通道
25日，第二屆中國(guó)（長(zhǎng)春）軌道交通論壇在長(zhǎng)春開(kāi)幕，來(lái)自中國(guó)、日本、德國(guó)、韓國(guó)等十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)的軌道交通專家齊聚一堂，共同探討中國(guó)軌道交通如何實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。（記者褚曉亮、宗巍、姚湜）
從正在進(jìn)行的第二屆中國(guó)（長(zhǎng)春）軌道交通論壇上了解到，“十二五”期間中國(guó)將著力建設(shè)煤炭運(yùn)輸通道。
參加論壇的國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)司巡視員李國(guó)勇表示，煤炭運(yùn)輸通道建設(shè)是“十二五”期間中國(guó)鐵路建設(shè)的一個(gè)側(cè)重點(diǎn)。“十二五”期間中國(guó)要建成煤炭大省山西中南部通往沿海的鐵路通道、蒙西煤炭集散基地運(yùn)往南方的鐵路通道。這樣就能在原有的兩個(gè)煤炭運(yùn)輸?shù)耐ǖ阑A(chǔ)上，從根本上解決煤炭運(yùn)輸這個(gè)老大難問(wèn)題。
他還表示，建設(shè)煤炭運(yùn)輸通道必須本著投資省、周期短的原則，避免出現(xiàn)線路工期長(zhǎng)、投資大、能力小的問(wèn)題，確保煤炭運(yùn)輸通道建設(shè)能夠又好又快進(jìn)行。
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